她睁开眼，看到楚千山坐起身。
“谁说不是呢，”他的手肘撑在膝盖上，做出一副思考者的模样，“战争就是极端主义者的狂欢吧。”
“闭嘴！”她和富大力异口同声，“老子刚死里逃生，受不了你这文绉绉的感慨！”
于是，联大高材生楚千山委屈地闭上了嘴。
随着飞行次数的增多，驼峰航线渐入佳境。
除了起点和终点，航线中途同样设置了几座机场，以便遭遇突发情况的飞机迫降。冼青鸿在护航经验丰富之后，也开始参与运输机的飞行，短短几月，遭遇险情无数，所幸每次都化险为夷。
然而总有人死。
几乎每隔一天，就有一架飞机坠毁在雪谷之中。而以喜马拉雅山群之险峻，坠机者鲜有生还。
或许当时，包括她在内的所有人，都不知道自己在做一件多么伟大的事情。
他们所参与的，可以称得上是世界战争史上最为悲壮的一场空运。
二战结束后，美国《时代周刊》曾为驼峰航线撰文道：
“在长达800余公里的深山峡谷、雪峰冰川间，一路上都散落着这些飞机碎片，在天气晴好的日子里，这些铝片会在阳光照射下烁烁发光，这就是著名的‘铝谷’——驼峰航线！”
他们像朝圣一般，将一舱又一舱的战略物资从国外运输到昆明。在水路陆路皆断的绝境之中，改写了整个东亚战场的局势。他们中的许多人，不等战争结束便葬身在群山之中，尸骨被冰雪覆盖，面容和姓名被炮火硝烟模糊。